Forum des Poids Lourds Camions anciens de collection

Voila j'aimerai avoir le nom de ce type de jante ( ex: jante triplex ) :



et , est-il possible d'adapter des jantes dites "normales" ^^ et surtout en une tailles standard ( 22.5) car etant en 11.00x20 et avec ce type de jantes je trouve que c'est vraiment une galére.
Ce véhicule est un saviem JL29.

C'est une galère pour quoi?

Bas c'est une galère car ce sont des jantes en 20 et des pneus 11.00x20 c vraiment une galère a trouver en occasion donc voila si ce camion reprend la route bas ça va être une galère pour trouver ce type de pneu en cas de crevaison (je parle en occasion bien sur sinon c'est dans les 400€ le moins cher) surtout quand plus , personne ne veut s'occuper de ce type de pneu car trop dangereux au remplacement , pourtant je leur dis bien qu'il faut vraiment virer la pression avant de déjanter mais bon. Car seul bas niveau équilibrage ça ne sera pas fait.
C'est pour ça malgré que je trouve ces jantes super belles bas j'aimerai pouvoir y mettre des jantes normal avec une taille de pneu standard , sur les vieux bus saviem (s45 je crois) il était monter avant en 11.00x20 et maintenant sont monté en standard 315/80/22.5 d'ou mon interrogation.
Voila après si on ne peut pas bas tan pis je ferai avec. ^^
MERCI

les jantes de ce type, quand le cercle te partait dans la gu..., c'était aussi "amusant" qu'un pneu de camion ou de tracteur agri qui éclate à l'atelier (un mécano m'a raconté avoir vu un collègue se faire arracher la jambe).
Le cercle de jante, lui, il peut te sauter à la tronche lors du démontage ou remontage. Bref, prudence maxi, s'entourer d'un connaisseur ou alors ne pas toucher !!

unimog a écrit:les jantes de ce type, quand le cercle te partait dans la gu..., c'était aussi "amusant" qu'un pneu de camion ou de tracteur agri qui éclate à l'atelier (un mécano m'a raconté avoir vu un collègue se faire arracher la jambe).
Le cercle de jante, lui, il peut te sauter à la tronche lors du démontage ou remontage. Bref, prudence maxi, s'entourer d'un connaisseur ou alors ne pas toucher !!

une raison pour vouloir changer ce type de jante ^^

Les jantes à cercles du moment que c'est propre tu les démontes tout seul en 5min au bord de la route ce qui permet de se dépanner SEUL.

Les pseudos spécialistes qui partent en courant en voyant les cercles sont simplement des guignols.

Les jantes de S45 sont intéressantes car ce sont des jantes à cercles tubeless (avec un joint Tyran), mais il y va des pneus larges de semi.

Mon seul conseil c'est de t'acheter un décolle pneu à inertie, de te démonter toutes tes roues et les pneus, un coup de meuleuse ou de sablage sur les jantes et les cercles, un peu de peinture et remontage, une roue de secours dans le camion et un pneu, avec ca tu est peinard tu te dépannera seul, faut dégoter du 1100x20 d'avance sur leboncoin ou passer petit à petit en 1200 (tu n'est pas 4x4, techniquement pas de souci de rouler en 1200 devant et 1100 derrière.

Avec des jantes sans cercle en 22.5 tu ne pourras pas te les démonter tout seul.

Et quand on roule avec un Saviem JL on ne compte pas sur le dépanneur!

Mr P4 a écrit:Les jantes à cercles du moment que c'est propre tu les démontes tout seul en 5min au bord de la route ce qui permet de se dépanner SEUL.

Les pseudos spécialistes qui partent en courant en voyant les cercles sont simplement des guignols.

Les jantes de S45 sont intéressantes car ce sont des jantes à cercles tubeless (avec un joint Tyran), mais il y va des pneus larges de semi.

Mon seul conseil c'est de t'acheter un décolle pneu à inertie, de te démonter toutes tes roues et les pneus, un coup de meuleuse ou de sablage sur les jantes et les cercles, un peu de peinture et remontage, une roue de secours dans le camion et un pneu, avec ca tu est peinard tu te dépannera seul, faut dégoter du 1100x20 d'avance sur leboncoin ou passer petit à petit en 1200 (tu n'est pas 4x4, techniquement pas de souci de rouler en 1200 devant et 1100 derrière.

Avec des jantes sans cercle en 22.5 tu ne pourras pas te les démonter tout seul.

Et quand on roule avec un Saviem JL on ne compte pas sur le dépanneur!

Ah nop justement je compte pas sur le dépanneur c'est pour ça, moins de truc dur a trouver = plus de facilite seul lool
Mais merci bien de ces conseils. Pour les jantes de S45 devant ca pourrait le faire mais pas derriere car les jantes de s45 peuvent pas etre jumellé.

oh oui,c'est une galere a démonter....


j'ai connu ca chez un transporteur,la hantise de crever et des dépanneurs

Ils lisent? Ou bien. Enfin comment se prendre la tête pour pas grand chose.

Tu viendras me démonter mes pneus gratis Mikro.... (Je suis en 22.5 tubeless)

Bon bas après reflexion , le camion restera en 11.00x20 avec ces fameuse jantes^^ merci pour vous conseils