Après avoir fait un tour d'inspection de mon nouveau camion benne, j'ai découvert des trucs dont je ne comprends pas encore l'utilité. C'est pourquoi je vous sollicite.
Le premier, c'est cette manette qui se trouve à gauche du différentiel sur le pont arrière. Elle est commandée pneumatiquement.
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Intuitivement, je me suis dit qu'il pourrait s'agir de blocage de différentiel, sauf que si c'est le cas, je n'ai pas trouvé le bouton ou levier pour l'actionner en cabine...
Deuxième point :
Sur la pompe à injection, il y a deux câbles qui commandent l'accélération (en plus de celui commandé par la pédale d'accélération)
Un des câbles est actionné par ce levier :
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Ça, je comprends à quoi ça sert : c'est pour accélérer quand je lève la benne.
Et l'autre câble est géré par ce bouton rotatif sur le tableau de bord :
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Quand on le tourne, il sort, tirant ainsi sur le câble. Il fait donc la même chose que le levier, mais de manière beaucoup plus précise (et beaucoup plus limitée). En somme, il me permet de gérer le ralenti. Mais quel intérêt?
Merci pour vos lumières.
Xavier.
