flap qui découpe la chambre à air / quel remède et théorie

[nomadis]

Bonjour
Je vais avoir besoin de vos lumières suite à une mésaventure récente : j’ai monté sur des jantes à cercle 11x20’ des pneus Michelin XZL 12.5R20 (335/80/20). Jusque là tout va bien. Le fournisseur des jantes m’a aussi procuré des chambres en 14x20 (Michelin 20RD avec valve coudée) + des flaps neufs mais en 14.00.
Résultat des courses, après 100km, les chambres sont découpées en cercle - comme au scalpel - à l’endroit ou la chambre frotte sur le flap. Vu que la pression des pneus était conforme, j’en déduis que les flap et/ou les chambres étaient trop larges pour une jante de 11’ et des pneus de 12.5’. Qu’en pensez-vous ? Est-ce l’analyse correcte, et comment y remédier ? Flap plus étroits du 11 ou 12’. Quid des chambres ? En fait quelle est la théorie concernant les tailles ? Il faut du plus petit que le pneu, tout juste, plus grand, à la taille de la jante, etc ??
Merci par avance.

[Mr P4]

Le flap va avec la jante, attention aux appellations des jantes et des pneus, des jantes qui étaient équipées de pneus 1100x20? donc des flap pour du 1100.

Les pneus 10.5 12.5 14.5 ne doivent pas être monté sur des jantes à cercle normalement.

Sinon je cherche des flap pour 1400x20, les jantes pour des 1400x20 sont en général des 20-10.00W, les flap sur des 1100et 1200x20 sont les mêmes j'en ai.