Forum des Poids Lourds Camions anciens de collection

bonjour a tous
je viens demander conseil au pros de la route
je pense a changer mon magnum AE 380 de 1991 pour un premium 420 dci des annees 2003 a 2005
j'ai vu que ces derniers sont equipes de boite ZF,sont elles fiables ? ma B18 a presque 1 millions et aucuns soucis.
pour le reste y a t 'il des points precis a regarder ?
j'aime bien mon magnum mais il est poussif en cote et glou glou glou en gasoil.

si des fois certains d'entre vous peuvent me donner quelques conseils
merci bcp
willy

Salut Willy les boites ZF ne sont plus aussi fiables qu autrefois problemes recurrents de synchros par contre tu es chanceux avec ta B18 parce qu en principe vers 500000km elles sont à reviser

hello
merci pour l'info
nous avons un copain qui a un G280,il possede une B9 qui n'a jamais eut de soucis,le camion a 1 000 000 de km
pour ma recherche,le top serait un premium 400,de fin 1998 maxi,2 couchettes cabine haute.

willy

je viens de me taper 4 jours de route avec un Premium 450 Dxi de 2007 en boite manuelle et 620 000 bornes au compteur.
La boite est une catastrophe : 1ère et 5ème sont très difficiles à trouver, et la marche arrière saute sans arrêt. Mon collègue (on roulait en double) ne s'en est pas sorti mieux que moi.
Alors méfiance avec les boites méca sur ces modèles !!

bonjour a tous
je ne sais pas ttrop ou mettre mon annonce du coup ben je la met ici.
je recherche de preference un magnum 430 de 1998 a 2000 avec si possible une B18 (les dernieres etaient alu je crois) ou alors un 440.
mais si possible dans ces annees.si des fois certains d'entre vous ont des pistes .
j'ai deja pas mal cherche et surtout loupe 2 occas .j'espere la prochaine sera la bonne.
merci de votre aide

willy

Bonsoir,

tu veux mettre combien ? une couleur en particulier ?

Salut Willy les boites ZF ne sont plus aussi fiables qu autrefois problemes recurrents de synchros par contre tu es chanceux avec ta B18 parce qu en principe vers 500000km elles sont à reviser