berliet T6

[papy66]

Au début des annés 60 l armée réforme c et T6.La majorités des T6 seront rachetées par des professionel du dépanages.C et le cas de Mr Marius Verneau qui tient un garage en Indre-et-Loire qui rachéte le 6eme exemplaire de la preserie. réformés en 1963.les modifications apportés aux véhicules sont minimes.le camion se voit débarasés de son plateau,a la place une fleche et mis en place.la seconde et la realisation d une excroisances sur la face avant du au remplacement du moteur essence par un moteur diesel.le camion sera utilisé de 1965 a 1975

[le camionneur29]

Tu pourrais nous envoyer des photos aux dimensions correctes tout de même!

[papy66]

désole c et des scan que je fai mai je ne sai pa comment on fait pour afficher que la photo en grand si quelqu un peu maider s il vous plait

[le camionneur29]

Deja tu peux la découper avec paint ou un autre logiciel.

Et ensuite tu l’héberges, mais au lieu de sélectionner le lien petite image, tu sélectionne le lien image réelle en 800x600.

[papy66]

prototype rochet schneider 200.6

[papy66]

le garage thomas Valence (Drome) rachete un t6 (ou t6.15)au surplus.le garage qui et aussi concessionnaire berliet modifie le t6.la caisse bachée et otée et un équipement de dépanage et instalée.le moteur et remplacée par un diesel (pas plus d infos a se sujet).la cabine se voit egalement modifié légerement.ce t6 et san nulle doute le plus beaux des berliet

[papy66]

le garage thomas se sépare de son t6 .le t6 se retrouve dans le jura pas d infos sur le nom du garage).le camion et repeint en vert.la seule chose que l'on sait et que la face avant sera decoupée pour pouvoir récuperer le moteur.triste fin pour ce T6

[papy66]

un des berliet T6 de dépannage le plu connu celui du garage Sarrazin.Qui est concessionnaire a Macon 5 (saone-et-Loire).il s'agit du T6 n°GF 5 (ancien tracteur d artillerie).le camion a été plu profondément modifié que les deux autres dépanneuse vu auparavant.Tout d'abord sa caisse a été otée et remplacée par un equipement de dépannage Trailor.Ce qui a amenée a découpe la cabine a été coupée a l aplomb de l avant des portes arrieres.le moteur qui rapellont le été un six cylindre essence a céder la place a moteur six cylindres turbo de tr280.Et comme les autre T6 il sera férraille en 1993.(pour la petite histoire le garage avait fait don de ce camion a la fondation berliet berliet mai a cause des modifications aporte a ce camion il ont préfére le féraille QUEL CRIMES)

[papy66]

le T6 HYDROCAMPE


le fameuse entreprise de levage et de depannage qui et bien connue pour ces berliet immaculées.a eu dans son parc un vehicule que peu de gens connaisses le BERLIET T6 HYDROCAMPE. Acheté en 1964 a une vente aux enchères,ROGER CANET expedie le T6 aux établissements BOYER a Marseille (spécialiste dan la réalisation et la pose de grue).le T6 et totalement dépouillé,le moteur six cylindres essences et remplacé par un diesel BERLIET M640 MAGIC de GBO (6 cylindres de 15 litres de 240 cheveaux)les établissements BOYER construisent une cabine rapelant le BERLIET T100 TULSA et le Dumper T25 de 1ere série.Le chassis d origine et remplacé par un cadre de 630mmde hauteur d ame.Six pneumatiques Michelin G20Y (1400x20).le clou de la réalisation et la grue d une force de 25 tonnes.La construction du T6 HYDROCAMPE durera Deux Ans.Revers de la medaille le T et extrémement lourd 34 Tonnes a vide.Finalement en 1970 ROGER CANET revend le T6

[Mr P4]

Normalement des histoires comme ca on ne s'en vante pas!