A identifier

Re: A identifier

Messagepar gomolo » 17 Fév 2013, 18:04

Bonjour.
Je préfère laisser la photo ici, à la rigueur je peux mettre un c.f dans la rubrique Ford.
Ce camion appartenait bien à la poste (PTT) mais servait à l'entretiens des lignes téléphoniques, d'où l'explication de la double cabine.
Les pares-brise qui s'ouvrent sont assez rares, je vais chercher de ce côté.
Merci.
P.S Au sujet de la photo pas nette des camions militaires j'ai une autre photo, je la publierai si je la retrouve.
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Re: A identifier

Messagepar gomolo » 17 Fév 2013, 22:22

Bonsoir.
Voilà ou j'en suis : Je pense que ce camion avait une carrosserie spéciale Chausson ou d'un autre faiseur de cabine. Ce qui est étrange c'est qu'après guerre il choisit un vieux Ford BB comme base. Les cabines de Diamond T ou de Mack de la même époque ressemblent beaucoup et le premier à des pares-brise ouvrants.
Un internaute aurait-il une idée au sujet de la camionnette ?
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Re: A identifier

Messagepar gomolo » 03 Mar 2013, 20:31

Bonsoir.
Au sujet du camion Ford. Il existe une liste de tout les véhicules PTT dans les années 40-50, il y a une colonne titrée "camions légers". Je pense qu'il s'agit d'un camion d'équipe à double cabine pour transporter les employés. Il existait à l'époque la société S.A.T spécialisée dans la pose de lignes.
Les anciens numéros de Charge Utile consacrés aux PTT sont presque tous disponibles.
J'ai renoncé à creusé les sites Ford truck, les Américains ne sont probablement pas au courant des transformations françaises.
Connaissez-vous l'existence d'auto-chenilles porte-bobines utilisées dans le corps des transmissions de l'armée en 1940 ?
A-t-il existé des porteurs Willèmes LD 610 pinardiers double essieux en 1957-58 ?
Merci.
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Re: A identifier

Messagepar caltex » 20 Mar 2013, 10:44

gipsy1961 a écrit:Beau reportage dans le style du film: <<100 000 dollars au soleil>>. Pour le camion je propose FIAT.
Le tracteur qui tire la nivelleuse manuelle c'est un Vierzon. Le bulldozer est intéressant, peut-être un Continental? Avec un équipement hydraulique à moyenne pression, c'était un must, car beaucoup étaient encore à câble.
Merci pour le document. Salut.



Le camion est un châssis White 1064
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Re: A identifier

Messagepar aùtomobiloj » 31 Aoû 2014, 10:51

Image :?:
Qui peut identifier ce camion ? et le nom de la société inscrit sur la porte ? :?: La photo date du début des années 60, peut-étre chez la C.S.S. ou chez Béton de Paris ?
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Re: A identifier

Messagepar caltex » 31 Aoû 2014, 13:47

on dirait un Henschel qui ont été importé par Saviem
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Re: A identifier

Messagepar gipsy1961 » 12 Déc 2014, 19:24

Un ami m'a transmis ce cliché des années 50-60'
Image
Le déménageur de l'époque transportera les meubles en Suisse.
J'ai essayé de vous le mettre en plus grand mais c'est encore moins net, dommage.
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Re: A identifier

Messagepar Sterne » 19 Jan 2015, 18:35

Un porteur de déménagement sur châssis Renault modèle qui a suivit la série AH, vu sa largeur je dirai un galion 4,9 tonnes, un autobus type tn6 ou tn4, je ne vois p)as bien la longueur du capot.
La STERNE, l' oiseau migrateur qui parcourt la plus longue distance de migration...
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Re: A identifier

Messagepar gipsy1961 » 21 Jan 2015, 00:46

Bravo!
Du Renault, j'y avais pensé, mais pas au type GALION, si long...
Pour le TN difficile de dire, en sachant où la photo a été prise peut-être pourrait-on savoir en fonction de la ligne?
Mais les gens qui ont déménagé sont plus de ce monde, reste le cliché (de Clichy), non je plaisante!
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