Forum des Poids Lourds Camions anciens de collection

Pas très ancien, mais encore en service pour une association:
Un AHLMANN AS 10 de construction allemande, cette marque a toujours gardé ce système pivotant à l'avant, sous le mécanisme de levage, ce qui peut simplifier les manoeuvres. Quelques autres marques l'ont imité...
Celui-ci est un ex SNCF

Il me semble qu'il a existé en modèle réduit, mais qui le produisait?

Sortie de grange pour cette AUSTIN BLH de 1960

Ayant perdu son moteur I-H d'origine, elle est animée depuis les années 80' par un Mercedès 6 cyl diesel. Donnée pour 7 tonnes/ mètre pour la Suisse, elle ne retrouvera pas d'immatriculation chez son nouveau propriétaire, car elle servira dans un terrain privé.

Elle pouvait être livrée mue par un 6 cyl essence FORD ou un GM 3 cyl, ce type de moteur étant préféré pour un usage intensif avec de nombreux déplacements sur route. La boîte à vitesse possède 6 vitesses et pont inverseur entraîné par un convertisseur.
Le modèle présenté est une version longue de 14 m et on peut y adapter encore une rallonge de 3 m.
J'essayerai d'aller la voir sur son nouveau site et en cours d'emploi...

Récemment sorti de son garage:



Il est en très bon état et n'a que peu d'heure de service.
Je ne sais pas quel destin lui est réservé, en ce moment il est sous la neige de mai...

Bien que l'on n'aime pas les hébergeurs d'images extérieurs, celui du forum ne répondant pas , je mets ces photos par ce bief.
Encore du matos français sur sol helvétique:


Elle est arrivée il y a moins d'un mois et j'espère avoir un contact avec son nouveau propriétaire pour connaître son avenir...
Restauration complète, pot de fleur ou usage dans cet état?

Au détour d'une petite route Suisse, dans le canton de Neuchâtel.
Rouleau Ammann de 8 tonnes, avec son moteur Lister d'origine.