tres tres mauvaise nouvelle

Modérateur: Castor68

Re: tres tres mauvaise nouvelle

Messagepar Mr P4 » 07 Oct 2012, 00:06

Si c'est un 4x4 je sais qu'il existe en 11t2, mais il est en roues simple, SM84x4D110 au lieu de D130, mais pour ce genre de question voir l'ingénieur des Mines tout simplement.
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Re: tres tres mauvaise nouvelle

Messagepar ljs » 11 Oct 2012, 18:58

oui, en d110 effectivement il est en 11t de ptac. Le mien est un jumelé doublecab, en d130.

et un ami carrossier est venu passer qques semaines dessus, il va bientôt être pimpant :) :coeur:

En attendant , oui, je comptais appeler la Dreal pour l'info, juste je me disais que peut être qq'un ici avait l'info :)
ljs
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Re: tres tres mauvaise nouvelle

Messagepar Castor68 » 07 Jan 2013, 20:17

Bonjour aux intervenants de ce topic que j'ai lu de A à Z.

Et bien je dois vous dire que je suis passionné par les anciens camions depuis 1985. Je me suis consacré à leur sort depuis tout ce temps de différentes manières et dans la limite de mes moyens (création d'associations, recherches historiques, rédactions d'articles dans divers supports, sauvetages de véhicules, etc). En 1998 j'ai intégré professionnellement le service du contrôle des transports qui dépendait à l'époque des DDE. Face aux questions réglementaires récurrentes sur l'utilisation des camions de collection et l'apparent vide juridique des textes existants,je me suis un peu spécialisé là-dessus.

Tout naturellement je me suis rapproché des instances représentatives du monde de la collection qui me semblaient les plus à même d'en faire la synthèse pour informer les collectionneurs sur leurs droits.
C'est à dire la FFVE. Visiblement il y avait une demande forte de tous ceux qui s'étaient déjà ou souhaitaient s'investir dans le poids lourd ancien.

Chemin faisant, en 2006 j'ai été coopté par le conseil d'administration de la FFVE en tant que consultant à la suite du décès de Jean Gabriel Jeudy qui occupait ce poste auparavant.
Inutile de vous dire que nous n'étions pas nombreux dans ce créneau à la FFVE, et c'est encore le cas aujourd'hui. Bien que nous ayons obtenu en 2010 la création d'un collège spécifiquement dédié aux utilitaires qui étaient jusqu'à cette date amalgamé à celui des "multi-marques"...

Petit à petit notre petit groupe est monté en puissance avec tous les dossiers particuliers qui concernent les poids lourds (CT, permis, taxes,etc) et que vous connaissez. Mais nous sommes 5 sur 48 administrateurs qui couvrent à peu près tous les domaines de la collection de véhicules anciens et pour nous ce n'est pas toujours simple d'arriver à faire "monter" nos dossiers en haut de la pile.

Je rappelle également que tous les collectionneurs qui siègent au conseil d'administration de la FFVE sont élus par tiers tous les trois ans par une AG qui se tient à Paris à laquelle participent 5 à 700 personnes. Dont vous-même, je n'en doute pas.
Un dernier détail, nous sommes tous bénévoles. Accessoirement j'ai encore pour quelques temps un métier qui m'occupe 8h par jour.

Voilà pour planter le décors.

Vous l'aurez compris je suis un de ces gros fainéants qui siègent à la FFVE, injoignable, qui ne répond pas au téléphone, qui s'en fout complètement des collectionneurs de camions, etc,etc,etc....

Sincèrement quand on vous lit, on en prend plein la gueule pour pas un rond ici !

Ca donne juste envie de jeter l'éponge, avec la maigre consolation de se dire qu'il y a des gens sans doute beaucoup plus capables (parmi vous) prêts à prendre la relève...

On me connait dans le milieu du camion ancien. Mon numéro de téléphone est public et figure sur le site internet de la FFVE, il est donné sur de nombreux supports. Je suis présent sur de nombreuses manifestations avec un stand matérialisé. Je me suis toujours efforcé d'être joignable depuis que je suis élu à la FFVE. Encore faut-il encore s'adresser à la bonne personne...Il est clair que la brave secrétaire que vous allez avoir au tél au bureau de la FFVE à Boulogne ne va pas être capable de vous répondre sur la réglementation poids lourds...

Il faudrait aussi arrêter de faire croire qu'il suffit que la FFVE lève le petit doigt pour qu'un texte de loi soit changé...Ce n'est hélas pas aussi simple.

Alors j'aimerais qu'on arrête de dire n'importe quoi, qu'on se renseigne là où il faut et qu'on respecte un minimum les gens avant de balancer des boules puantes sur les forums comme cela a été fait ici.

Voilà, si vous êtes prêts à ce minimum de respect et d'écoute, je suis à votre entière disposition pour essayer de vous répondre, vous dire ce que la FFVE a fait, peut faire ou ne pas faire dans tel ou tel dossier.
En retour je suis demandeur d'aide ou de suggestions (constructives et réalistes SVP)

Ca se passe ainsi sur un forum de collectionneurs de tracteurs agricoles bien connu où nous travaillons ensembles dans la courtoisie et le respect mutuel. Pourquoi n'en est-il pas ainsi dans le domaine du poids lourd ?
Je le ferai au nom de la FFVE qui jusqu'à nouvel ordre est une institution que je respecte jusqu'au jour ou je ne serai plus en accord avec elle. et là, croyez-moi, je la quitterai.

Cette démarche peut vous sembler tardive. A ma décharge je ne peux pas être présent partout; mes journées n'ont que 24h et j'avais délaissé ce forum depuis longtemps il est vrai.

Je vous remercie de votre attention.

Olivier Weyl
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Re: tres tres mauvaise nouvelle

Messagepar enzo67 » 10 Jan 2013, 01:12

ça c'est bien parlé, Olivier ! Du constructif, du constructif...
J'aime aussi les autocars : http://autocarsanciensdefrance.fr/
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Re: tres tres mauvaise nouvelle

Messagepar PoidsLourds » 11 Jan 2013, 01:17

Merci olivier de mettre les points sur les "i". Ici aussi j'ai été fortement attaqué. Pourtant, sans moi, pas de site du camion Club de France, donc pas de forum que ce soit l'ancien sur Aceboard ou celui-ci sur PHPBB.
Merci pour ta franchise et ton franc parler. Ce n'est pas une très très mauvaise nouvelle!
Eric, administrateur du forum des Poids lourds de collections,sitier du . http://camionclubdefrance.a.free.fr
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Re: tres tres mauvaise nouvelle

Messagepar greg lefonctionnaire » 13 Jan 2013, 15:18

Je mets ça au conditionnel, et ça a p'tet été dit, mais si votre véhicule est du genre VASP, vous ne devez pas être concerné...
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