Contrôle technique poids lourds de collection

[Mr P4]

Pour moi si tu passes un CT normal le passage en CGcollec doit porter automatiquement ta validité à 5ans depuis la date du controle ou de la CG.

Quand au passage des engins démunis de papier... je ne vois pas vraiment ce que le FFVE permet vu que si tu n'as pas une déclaration de perte de CG la plupart des préfectures n'accepteront pas de délivrer une CG comme ca, certif ffve ou pas!

[phildan_123]

bonjour de phildan,
suite à l'achat de mon TBU au domaine ,en Septembre 2009 j'e me suis rendu à la préfecture de mon département,avec une attestation de la FFVE afin d'identifier mon TBU en partie sur sa date de construction(1969)
à mon grand étonnement ,la mise en circulation inscrite sur ma nouvelle carte grise est de septembre 2009 et sans la mention vehicule de collestion.
j'en est parler autour de moi, et on m'a dit que temps que le vehicule ne seras pas passé au controle technique,je ne pouvez pas modifier la carte grise
votre avis la dessus!!!!!!! :faché

[Mr P4]

Duplicata FFVE et CTcollec.

[phildan_123]

ok,mais jusque septembre 2009 il etait immatriculé militaire(papiers des domaines

[Mr P4]

Et alors?

[greg lefonctionnaire]

J'ai eu quelques infos concernant l'application des nouvelles mesures au poids lourds de collection.
Le grand principe est la vérification des oragnes de sécurité essentiels. Freins, direction...
Il semble qu'on laisse un grand pouvoir à l'appréciation du controleur. C'est lui qui reste juge, mais il est donné comme consigne, semble t-il de raison garder vis à vis des véhicules anciens et de leur faible utilisation.
J'ai posé quelques questions sur des points précis, comme l'état des pneus, qui reste quand même essentiel, donc essayez d'avoir un train de pneu correct, surtout au niveau des craquelures et de l'usure. Là encore l'appréciation sera laissée au controleur, mais ça reste un point critique à mon avis, surtout pour les dimensions rares.
Les disques de limitation de vitesse ne font effectivement pas parti des dispenses associées aux PL de collection. Celà dit, ça n'engendre pas de refus, et là encore, au controleur de juger de la pertinence des disques apposés. N'hésitez pas par exemple, à démontrer, un vieux livre de code à l'appui, qu'à l'époque les disques obligatoires étaient ceux apposés sur votre véhicule.
Pour les TCP, le point amménagement intérieur n'étant pas controlé sur les cars de collection, cceux ci pourront toujours arborer leurs strapontins.

Dans tous les cas, n'hésitez pas à faire remonter aux DREAL de votre région ou département, les points particuliers et précis qui vous préoccupent, ainsi que les éventuels conflits que vous auriez avec un centre ou un controleur.

[Mr P4]

Les disques il n'y en a pas besoin il ne peut même pas noter ca en observation, les réflechissant si.

[greg lefonctionnaire]

Disque limitation de vitesse, absence, c'est dans le phrasier.
Ensuite tu choisis le dsique qui manque...

[Mr P4]

j'ai pas dit que ca n'y était pas...

[gillou]

mouai..... je pars du principe que pour se faire sanctionner, il faut se faire controler, apres a vous de voir......