Saurer Suresnes (France)

Les constructeurs non cités ci-dessus

Saurer Suresnes (France)

Messagepar Saurer71 » 21 Jan 2011, 23:18

Carburateur en vue! Une des premières choses que j'avais posté sur l'ancien forum était cette photo d'un moteur essence de 3CMT, qui était à comparer avec celle du moteur diésel 130 cv du 3CM de TBU 75
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Voici celui de François, que j'ai repiqué sans vergogne. Il ne m'en voudra pas je pense! (c'est le bourrin du haut, celui du bas n'est pas Saurer)

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Et puis il y avait le 100cv, toujours version essence, de 1948. Celui là "pète" fort bien!

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Et enfin le 100cv diésel: celui-ci est de 1949

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Re: Saurer Suresnes (France)

Messagepar Saurer71 » 21 Jan 2011, 23:23

Continuons le déménagement des moteurs...
Et voici l'ancêtre helvète: le six cylindres CTD / CT1D, datant de 1935, et qui sera testé avec un turbo-compresseur à partir de 1947... mais en Suisse. (Saurer:Kurt Sahli/ Jo Wiedmer,Ed.Buri, 1983)


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Re: Saurer Suresnes (France)

Messagepar Saurer71 » 21 Jan 2011, 23:30

Celui-ci a été posté par "philipp2" le 10/12/2009.

Equipement Aerazur Gennevilliers

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Voilà un magnifique Saurer 3 CMP(porteur), le frère du CMT(tracteur). Le crochet escamotable a sans doute été étudié pour éviter qu'il ne serve pas de bêche (comme sur le Latil forestier) en cas de manœuvre délicate en tout-terrain, puisque c'est un 4x4. En voici le châssis:


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Il était livré avec le lot de bord suivant (toute l'année, pas seulement à Noël..):
1 cric hydraulique; 1 lève-soupape; 1 clef pour écrou d'essieu arrière; 1 arrache-moyeu arrière; 1 clé pour écrou d'essieu avant; 1 arrache-moyeu avant; 2 broches diamètre 12 et 18; 1 clef pour bouchon de 6 pans creux; 1 clé de purge et tube de purge des appareils Lockeed; 1 vilebrequin de roue; 1 jauge à combustible; 1 baladeuse; 1 flexible pour gonflage des pneus; 1 manomètre; 1 pelle; 1 pioche; 1 courroie de ventilateur; 2 ressorts de soupape; 1 cuve de filtre à essence; 2 joints de culasse (avant et arrière); 2 joints pour tubulure d'admission et d'échappement; 1 joint pour carburateur; 1 joint pour pompe à essence; 1 élingue de treuil; 1 crochet à œil; 1 crochet; 1 poulie à chape; 6 boulons-fusibles de treuil; 2 fusibles électriques. Ils n'en proposaient pas autant chez Simca, mais pouvaient ainsi vendre moins cher!..
Le 3CM n'ayant été fabriqué qu'à 300 exemplaires environ en tracteur, et à dose homéopathique en porteur, cette version "camping-car" est particulièrement intéressante.
Il y a malheureusement fort à parier que ce véhicule n'existe plus...
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Re: Saurer Suresnes (France)

Messagepar Saurer71 » 22 Jan 2011, 00:33

Encore quelques photos...

Un ancien ex porteur de grue Bonnier sur le site interenchères.com signalé dans ventes par Pierre:

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Les découpes latérales du plateau pour replier les pieds sont bien visibles, tout comme l'emplacement du treuil sous le plateau et le tambour destiné à faire pivoter la grue qui a disparu...


Et pour rester dans le jaune, une benne de "joueurs de cartes" du site "les laborieux sont essoufflés"

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Une vue plus rapprochée du modèle 1948 sous le hangar, plus haut, tel qu'il était dans l'annonce du Bon Coin il y a quelque temps.

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Vue de l'intérieur. (le comodo type Citroën n'est pas d'origine)

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Intéressant, certes, mais trop cher. Et du boulot en perspective, d'ici qu'il passe le fameux contrôle technique...
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Re: Saurer Suresnes (France)

Messagepar PoidsLourds » 24 Jan 2011, 18:47

C'est bien de reprendre les anciens sujets. Pour le moment cela fait double emploi jusqu'au jour incertain où l'ancien forum disparaitra!!
Peut-on mettre Saurer dans les constructeurs français, même si l'usine est à Suresnes?
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Re: Saurer Suresnes (France)

Messagepar Saurer71 » 25 Jan 2011, 16:15

Peut-on mettre Saurer dans les constructeurs français, même si l'usine est à Suresnes?


Bien sûr, puisque l'intitulé des plaques constructeurs de la marque spécifiait bien: Automobiles Industriels Saurer, Suresnes, Seine. Depuis 1968, ce département n'existe plus et la commune a été rattachée aux Hauts-de-Seine. Elle se trouve juste en face de Neuilly.
"Automobile" est bien au masculin -d'où "industriel" et non industrielles-, comme cela s'écrivait au début du XX° siècle.

A ne pas confondre avec la maison mère "Saurer, Arbon, Schweitz" qui est bien en Suisse, sur les rives du lac de Constance, et qui fabrique toujours... des métiers à tisser, comme avant son aventure automobile!
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Re: Saurer Suresnes (France)

Messagepar Veturiloj » 03 Fév 2011, 12:06

Image une publ. française pour Saurer en fin 1920.
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Re: Saurer Suresnes (France)

Messagepar Veturiloj » 02 Juin 2011, 11:25

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Re: Saurer Suresnes (France)

Messagepar Veturiloj » 03 Oct 2011, 10:06

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Re: Saurer Suresnes (France)

Messagepar Andrej » 10 Avr 2012, 16:51

Bonjour

1. Saurer le type ?
2. Saurer le type ?
3. Saurer le type ?

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