Forum des Poids Lourds Camions anciens de collection

Un modèle de 1964: http://chrishodgetrucks.co.uk/pixcma/abi747.jpg

[img][img]http://nsa33.casimages.com/img/2013/06/29/mini_130629083727162212.jpg[/img][img][img][img]http://nsa34.casimages.com/img/2013/06/29/mini_130629083912775917.jpg[/img][/img]
Juste à côté de mon domicile, l'hiver passé, est venu se garer ce chasse-neige. Un Saurer bien sûr de l'entreprise Cand- Landi à CH 1422 Grandson
En parfait état, il partait tôt le lendemain, ouvrir les route du côté de Bullet-Mauborget à env 1400 m d'altitude.
Salut.

SAURER ayant absorbé le firme BERNA d'Olten en 1939, ils continuèrent à produire des camions sous cette marque typiquement suisse.
Une entreprise active dans l'entretien de lignes aériennes électriques a acquis ce modèle de 1950. Un HUB 544/1H. Dévolu premièrement
au secours routier, ila été ré-équiper d'une grue FASSI plus récente de 10 tonnes/mètre.
Immatriculé en plaque bleue, pour véhicules spéciaux, il est autorisé à circuler à 40 Km/h
Cliquer sur l'image pour la voir en entier.
Salut.

Bonjour
qui as des infos sur ce panneau SAURER .
époque de fabrication ? rareté ? et + si affinité !
pour ma part je le trouve très sympas dans sa sobriété art déco ,
et m'évoque une silhouette de pagode ? des infos ?

merci d'avance

Bizarre, on est loin du symbole de l'usine d'Aarbon. Mais le style y est...
Il y a la fête des Saurer à Aigle au mois de juin. Je ne sais pas encore si je peux m'y rendre, soit je serai en vacances (veinard) soit j'en suis de retour et donc je bosse... Si je peux imprimer la page je ne manquerai pas de demander à des spécialistes de la firme.
A bientôt. Salut.

Qu'est ce qui te gène, il semble bien être fidèle bien qu'il y ai eu le nom saurer marqué sur toute la largeur.

Voici un Saurer militaire, camion atelier, vendu à un particulier et qui souhaite le revendre: Type 2 CM (1951?)

En tout cas il était à vendre à Fribourg lors de l'Old-Timer und Teil Markt. J'ignore s'il a trouvé preneur; mais il était bien restauré et avait peu de Km au compteur. Pas de direction assistée sur ce modèle, la vitesse moyenne sur des longs trajets avoisinait les 55km/h

un modèle à capot dans cette publicité de 1962

3 Constructeurs suisses se partageaient le marché helvétique:
-Saurer, Berna et F B W.
Ci dessous un Berna de 1941, à essence, utilisé par l'armée par les pionniers TSF


Ce camion à essence, était muni d'un moteur 4 cylindres Chevrolet (disponible sur le marché à l'époque).
Maintenant qu'il est entièrement restauré et immatriculé, il sert à un marchand de cafés et torréfacteur.
Son moteur irréparable a été remplacé par un 6 cyl équipant anciennement un GMC.
Vu à CH 1400 Yverdon; en tous cas il démarre très bien! Je tâcherai de vous partager d'autres vues...

Un SAURER D 180 de 1979, équipé avec une nacelle élévatrice. Celle-ci est mue par un moteur indépendant Hatz 2 cyl diésel refroidi à l'air.
Pour le chassis, c'est un180 F 4x2 le moteur 6 cyl de type C2K. Poids en cordre de marche 15,5 T

Il n'est plus immatriculé; mais il a servi à un particulier pour des travaux de façade.