Harbilt
Posté: 01 Juil 2015, 20:57Constructeur de véhicules électriques de petits formats, cette firme livra beaucoup d'engins en Suisse. La poste détenait des "postal van". Mais des particuliers eurent aussi recourt à ces engins:
Encore en service dans la célèbre station de montagne de Zermatt, il est arrivé près de la gare avec deux occupants le conducteur et un passager provenant d'un hôtel proche et ses bagages.
Le conducteur actionne l'engin en pressant ou relâchant le guidon et en le faisant dévier pour obtenir la direction souhaitée.
Un coupe-batterie, une tirette permettant d'inverser la marche ainsi qu'un frein à main complète le tout.
Si le véhicule est trop chargé ou nécessite une manoeuvre courte, le pilote peut conduire debout, il rabat, alors, la pédale et neutralise ainsi le système dit de <<l'homme-mort>>. (Comme dans une locomotive).
Encore en service dans la célèbre station de montagne de Zermatt, il est arrivé près de la gare avec deux occupants le conducteur et un passager provenant d'un hôtel proche et ses bagages.
Le conducteur actionne l'engin en pressant ou relâchant le guidon et en le faisant dévier pour obtenir la direction souhaitée.
Un coupe-batterie, une tirette permettant d'inverser la marche ainsi qu'un frein à main complète le tout.
Si le véhicule est trop chargé ou nécessite une manoeuvre courte, le pilote peut conduire debout, il rabat, alors, la pédale et neutralise ainsi le système dit de <<l'homme-mort>>. (Comme dans une locomotive).