Citroën 1936 "Belphegore" Type PD 600

[michel d]

MD

[le camionneur29]

IL a surement pas vu que y'avait deja un topic Citroen a la locomotion en fete et un topic Belphegor....
Comme d'habitude le Michel est roi quoi!

[Patmalet]

Par contre je suis content de voir que le Belphe existait bien en 6cyl diesel.
Il y a quelques temps, sur l'autre forum, j'en étais arrivé à en douter que le CCI que j'avais conduit dans mon jeune temps (et dont j'assurais l'entretien) était bien en 6cyl diésel, beaucoup m'assuraient qu'il n'avait pas existé.
Ma mémoire résiste bien aux outrages du temps !

[Citrogreg]

Bien sur que le 6 cylindres Diesel existe!!!!
C'est un 4 cylindre jusqu'au type 530, puis un 6 au delà de ce chiffre.
Idem en essence dailleurs...

J'ai un 530 porte voitures 4 cyl diesel Perkins, et un 700 FPT (Pompier) en essence donc, 6 cyl.

Tu parles d'un CCI en diesel????
Etant pompier depuis 1986 et passioné de véhicules et surtout de Citroën (Je n'ai que ça, voir ma présentation ou ma signature ci dessous) je n'ai jamais vu de camion Citroën pompier en diesel. Dailleurs jusque dans les années 75 c'était trés rare le diesel chez les pompiers!
Lorsque je suis rentré aux pompiers en 1986, notre FPT, un Berliet KB, était un 6 essence. Ensuite on en a eu un autre, de 1976, en diesel. La succéssion n'a été que des Renault...
Je sais qu'il y a quelques grandes échelles sur base 700 Citroën en diesel, mais c'est une rareté! Celles que je connais ou conaissais sur base 700 étaient des PY, donc essence.

C'est peut être ça qu'on t'a dit que ça n'esxistait pas... Un diesel pompier. Mais c'est faux, il y en a eu quelques uns, rares, mais il ya eu.



Greg.

[afumat du 09]

Si si je te confirme Pat,lorsque tu passeras chez moi, le vieux "pomplard" du fin fonds de l'Ariège te fera ecouter le son magnifique d'un "bebert" GLC FPT de 1950....... tu verras bien qu'il a un diesel 4cyl ricardo dessous (camion acheté neuf en 1950 par le CS de Lavelanet)
Pour les citroens; des N350 en diesel, motorisés perkins , il y en a eu en CCFL 4X4.Les 600 et py700 etaient motorisés par un 6cyl diesel specifique citroën.. Donc tout a fait possible que ton CCI était bien diesel..
Pour info, j'ai pas mal bossé dessus quand j'etais mécano itinerant bien avant la satanée départementalisation.
j'ai pleins d'anecdotes sur les FPT citroën, freins hydro avec envoie du CA dans la parebrise ,pertes des poulies damper, ect ect!
bonne soirée
a+

[cadomax]

Ce patrimoine est conservé, vraiment il rappelle des souvenirs aux vieux routiers. Merci pour le partage des images.