Citroën NY530

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Messagepar Citrogreg » 24 Jan 2012, 00:03

Curieux, je ne trouve pas de présentation de mon camion porte voitures!
Ce devait être sur l'ancien forum....

Je voulais dire qu'aujourd'hui j'avais fait 674 kms avec.

Un trajet Sud Drôme / Frontière Espagnole, à Céret exactement.
Je suis allé chercher une voiture en panne pour un collègue.

Me voici ce soir au retour, presque à la maison :

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674 kms dont 650 sur l'autoroute.
Bof bof c'est monotonne, mais ça roule bien.
85 tout le long, à fond à 92 lorsque les semis ne pouvaient doubler afin de ne pas les gêner.

Conso 13,8 à l'aller à vide
15,8 au retour.
C'est un Diesel Perkins.

Parti ce matin à 5h, arrivée à destination à 9h30, chargé la voiture et reparti à 10h30.
Arrivé à la maison à 16h.
Pas chomé, ni le camion ni moi!



A Céret, un bel ouvrage d'art, une ancienne ligne de chemin de fer :

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En avril 2011, j'étais déjà allé par là bas, par Perpignan, les gorges menant jusqu'à Limoux en remontant vers Carcassone :

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Une autre photo lors du passage au contrôle en 2011 :

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Ici avec ma Bi-rotor qui m'avait fait le coup de la panne dans les cevennes chez mon père :

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La panne était bénigne, pompe à essence HS...




Greg.
Dernière édition par Citrogreg le 24 Jan 2012, 03:17, édité 1 fois.
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Re: Citroën NY530

Messagepar le camionneur29 » 24 Jan 2012, 01:43

Très sympa ceci!!! :)
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Re: Citroën NY530

Messagepar Citrogreg » 24 Jan 2012, 03:28

Je le possede depuis 3 ans.
J'étais allé le chercher à Bordeaux!
Je n'avais pas osé l'autoroute, je pensais que c'était inconçevable.
Je l'avais ramené en deux jours, en passant par Albi, Millau, le plateau du Larzac, les Cevennes, Le Vigan, Alés, vallée du Rhône...

Puis par la suite, par petits trajets au début, entre le sud Drôme et le nord Drôme, puis Lyon... Petit à petit je me suis rendu compte que l'autoroute était tout à fait envisageable.
Il roule sans soucis en continu à 80/85.
Les semis peuvent doubler à l'aise, les côtes s'avalent trés bien sans perte de vitesse à vide, pas de soucis sur autoroute.
Et chargé, comme cette aprés midi dans la côte de Remoulins (Gard), longue de 5 bons kilomètres, j'ai plafoné à 55 mais je n'étais pas le seul!!!! Les semis aussi!
Certaines semis doublaient à l'aise, devaient être vides... Mais les autres c'était à la même vitesse que moi. En bas ils ont voulu doubler, et des le début de la côte ils se sont bloqués sur la voie du milieu à 55 aussi...

Seul le bruit est pénible à la longue... :/
Aprés plusieurs heures passées au volant, chaque fois j'ai les oreilles qui sifflent toute la soirée :pleur4:
Pour atenuer, je couvre le capot interieur d'une couverture trés épaisse, ça y fait beaucoup! Sinon ce n'est pas tenable sur longs trajets.

J'ai de trés bons sièges, certe pas d'origine :hehe:
Des BX GTI :)
Mais leur sellerie noire ne jure pas.
Les origines étaient lamentables, pas de regrets :cote:



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Re: Citroën NY530

Messagepar PoidsLourds » 25 Jan 2012, 01:05

Comme quoi ça sert encore les anciens camions Citroën Berliet :langue2: :langue2:
Eric, administrateur du forum des Poids lourds de collections,sitier du . http://camionclubdefrance.a.free.fr
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Re: Citroën NY530

Messagepar Citrogreg » 25 Jan 2012, 10:58

Ce type là (Les NY et PY) est 100% Citroën.

C'est le contraire, c'est la cabine Berliet qui est devenue citroën / Berliet. Dailleurs il y en a un quasiment au Mont Aigoual, à l'Espérou, faudra que je le prenne en photo :cote:



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Re: Citroën NY530

Messagepar pakerjon » 03 Déc 2012, 16:44

this club is working so effortly.. keep it up.. :) :) many people learning good things from it..
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